Фирма SCT предлагает широкий выбор высококачественных безасбестовых тормозных колодок для большинства автомобилей и транспортеров, произведенных в Европе, Азии, Америке и странах СНГ. Тормозные колодки SCT изготовлены на современном оборудовании с применением последних достижений в области производства элементов тормозной системы по технологии SemiMetallic, имеют сертификацию ЕСЕ 90 и соответствуют высочайшим стандартам качества. Вся выпускаемая продукция колодок проходит испытания на качество на испытательном стенде.

Специально подобранные фрикционные материалы обеспечивают минимальный тормозной путь, плавное и эффективное торможение, малый равномерный износ диска и колодки, не вызывая при этом скрип, свист или вибрацию. Тормозные колодки обладают высокой механической прочностью и сохраняют стабильные тормозные свойства при любой скорости движения и в экстремальных погодных условиях. Наши колодки обработаны специальной антикоррозионной краской, которая защищает наружную поверхность от воздействия агрессивной внешней среды (вода, соль и т.д.). Ресурс тормозных колодок составляет до 30 тыс.км. и более, в зависимости от условий эксплуатации.

Производство и характеристики тормозных калодок SCT

Обжиг

Данный процесс заключается в воздействии высоких температур на поверхность калодок, которые нагреваются до +650 °C. В результате чего сухой газ, возникший в процессе производства и оставшийся во фрикционном материале, испаряется. Благодаря чему ускоряется процесс притирания тормозных колодок к тормозному диску.

Амортизирующая прокладка “CEBAREX” изготовлена из композиционного материала, состоящего из резины и стали. Резиновый слой прилегает к тыльной стороне колодок, уменьшая вибрацию, создаваемую прилегающими системами (суппорт, подвеска, шасси), и предотвращая передачу вибрации самой колодки.

Металлическая основа колодки

Это важный компонент, обеспечивающий удовлетворительную работу, тормозной колодки. Точность производительного процесса позволяет достигать её абсолютной плоскостности, а так же требуемых точных размеров при небольших допустимых отклонениях.

Износ фрикционного материала

Сводя к минимуму износ фрикционного материала, новая разработка обеспечивает самый высокий уровень КПД тормозных сил. Благодаря этому, коэффициент трения остаётся стабильным во всём диапозоне температур (от +100°C до +500°C), что обеспечивает высокий уровень безопастности и комфорта.

Износ

В последнее время возросли запросы клиентов, и всё больше внимания уделяется степени износа колодок. Проводятся многочисленные лабораторные и дорожные тесты, нацеленные на получение нового фрикционного материала с длительным сроком службы. В основе разработки лежит высокое качество сырья, благодаря которому повышается чувствительность тормозной системы во всём диапозоне скоростей и замедляется износ калодок при работе во всём диапозоне температур.